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智鋰物聯(lián)(杭州)科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人劉波,作題為“探索商用車換電新賽道”的主題演講。
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三一鋰能有限公司換電機械所所長譚義,作題為“充換電技術現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢淺析”的主題演講。
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天津力神孟鑫主題演講:高比能高安全高功率固態(tài)電池研究進展
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杉杉科技黃晶鑫主題演講:由表及里探究長循環(huán)負極材料的技術要點
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電池的能量密度要達到400Wh/kg以上,需要通過固態(tài)電池的技術方向來加以實現(xiàn)。富鋰錳基材料是適配固態(tài)電池的最佳正極材料。
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貝特瑞新材料集團股份有限公司研究院院長李子坤博士,作題為“固態(tài)電池用關鍵材料的研究進展”的主題演講。
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博奇汽車江勇主題演講:特斯拉電池和車身創(chuàng)新技術研究
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廣汽埃安李進主題演講:新能源行業(yè)“工業(yè)醫(yī)生”:數(shù)智化實踐分享
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展灣科技唐櫟主題演講:新能源行業(yè)“工業(yè)醫(yī)生”:數(shù)智化實踐分享
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曼恩斯特李寧主題演講:粉體原材料制備解決方案
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2023年銷售量最好的20款純電車型,續(xù)駛里程基本在400公里到650公里。我們的一個觀點是,適度續(xù)航再加上超充,比如說充電10分鐘充到80%,以這樣的配置去應對我們的里程焦慮。
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伴隨鋰電業(yè)的高速發(fā)展,目前鋰電設備的國產(chǎn)化率已超過90%,但在元器件領域,包括氣動、線軌的國產(chǎn)化率尚不足50%。這為未來中國鋰電企業(yè)實現(xiàn)進一步降本,以及出海提供了非...
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浙江春風動力股份有限公司電池系統(tǒng)部部長劉正,作題為“電動兩輪車的電池應用需求和應對策略”的主題演講。
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動力電池應用分會專家委員會副主任委員劉斐主持
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