新能源汽車(chē)行業(yè)在得到政策大力支持的同時(shí)也備受機(jī)構(gòu)的青睞，據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)新能源汽車(chē)指數(shù)暴漲已超60%，眾多上市公司更是頻頻受到機(jī)構(gòu)的調(diào)研。但在豬都能飛上天的“風(fēng)口”和冗長(zhǎng)繁雜的產(chǎn)業(yè)鏈下究竟誰(shuí)才值得投資呢？且讓我們通過(guò)幾家重點(diǎn)公司的流通股東變化來(lái)看看基金是如何布局的。
　　新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)受機(jī)構(gòu)熱捧
　　隨著中國(guó)治理大氣污染的節(jié)奏越來(lái)越緊密，相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策也持續(xù)出臺(tái)。此前，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，自2014年9月1日至2017年年底，對(duì)獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售(包括進(jìn)口)的純電動(dòng)以及符合條件的插電式(含增程式)混合動(dòng)力、燃料電池車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅。而近期，交通部也發(fā)布了《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)稿》)，提出到2020年，新能源汽車(chē)在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用初具規(guī)模，在城市公交、出租汽車(chē)和城市物流配送等領(lǐng)域的總量達(dá)到30萬(wàn)輛；新能源汽車(chē)配套服務(wù)設(shè)施基本完備，新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)效率和安全水平明顯提升，新能源汽車(chē)對(duì)城市交通運(yùn)輸節(jié)能減排的貢獻(xiàn)率達(dá)到20%。
　　根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年上半年，我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)20692輛，銷(xiāo)售20477輛，比上年同期分別增長(zhǎng)2.3倍和2.2倍，產(chǎn)銷(xiāo)量已超過(guò)上年全年數(shù)量。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成12185輛和11777輛，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成8507輛和8700輛。
　　新能源汽車(chē)市場(chǎng)欣欣向榮，車(chē)企信心十足。北汽新能源汽車(chē)公司總經(jīng)理鄭剛在9月10日與眾多充電產(chǎn)業(yè)公司簽訂了合作協(xié)議。他表示，以北京推廣新能源汽車(chē)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，市場(chǎng)不會(huì)差。