Li+研究 | 猛增1424.99％！微宏動(dòng)力7月電池裝機(jī)量“雙高速增長(zhǎng)”
動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部分析數(shù)據(jù)顯示，2019年7月微宏動(dòng)力新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量同比猛增1424.99％，環(huán)比增長(zhǎng)62.80％；在整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)遭遇首次同比負(fù)增長(zhǎng)的大環(huán)境下，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝機(jī)量很多出現(xiàn)同比下降，普遍出現(xiàn)環(huán)比負(fù)增長(zhǎng)，而微宏動(dòng)力成為屈指可數(shù)的實(shí)現(xiàn)“雙高速正增長(zhǎng)”的動(dòng)力電池企業(yè)。
近日，微宏動(dòng)力又接新訂單。80輛配載微宏快充電池系統(tǒng)的吉利純電動(dòng)公交客車交付貴州貴陽(yáng)市公交集團(tuán)。這是微宏動(dòng)力第6次入駐貴陽(yáng)，本次配載的吉利純電動(dòng)公交帶電量201kWh，不僅容量大而且充電快，車輛續(xù)航里程也大大增加。
經(jīng)過(guò)多年運(yùn)營(yíng)和觀察對(duì)比，微宏快充電池系統(tǒng)對(duì)貴陽(yáng)市這種多山地和坡路的地形完全適應(yīng)，貴陽(yáng)公交公司對(duì)微宏電池性能極為認(rèn)可。目前，貴陽(yáng)公交客車總數(shù)約2800輛，其中新能源車輛(包括PHEV和EV)占比30%，微宏動(dòng)力快充公交在新能源公交車中占比約23%。
今年以來(lái)，微宏動(dòng)力快充產(chǎn)品訂單不斷。而就在前不久，200輛配載微宏快充電池的新能源公交交付廣東中山市。該批新能源公交配載的微宏動(dòng)力電池系統(tǒng)采用140型BC箱電池，軟包電池帶電量100kwh，車輛在充電站以350A以上的大電流充電，10-15分鐘即可完成充/補(bǔ)電，車輛出勤率大為提升。
據(jù)微宏動(dòng)力負(fù)責(zé)人介紹，微宏快充電池能夠在10-15分鐘完成快速充電，而燃油車加油一般也需要5-10分鐘，兩者相差的時(shí)間并不長(zhǎng)，而公交車完全可以在站休間隔時(shí)間補(bǔ)電，不會(huì)影響調(diào)度。這種電池的循環(huán)壽命高達(dá)7000多次，可實(shí)現(xiàn)與整車同壽命，降低了車輛的運(yùn)營(yíng)成本。如果裝配于純電動(dòng)乘用車，續(xù)航里程可以達(dá)到300公里。快充的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)非常明顯。
雖然汽車電動(dòng)化是大勢(shì)所趨，但是電動(dòng)汽車起火事故頻發(fā)，引發(fā)公眾的安全焦慮。微宏動(dòng)力通過(guò)研究不可燃的電解液技術(shù)，其蒸汽不會(huì)像普通電解液一樣燃燒，有效地提高了鋰電池的安全性。微宏動(dòng)力耐高溫的芳綸隔膜，在300℃高溫下烘烤一小時(shí)收縮率僅1%，基本上沒(méi)有變形，對(duì)提升針刺和熱箱測(cè)試的安全性有明顯效果，成為高能量密度電池安全性的一個(gè)保障。除了電芯的安全設(shè)計(jì)以外，系統(tǒng)方面還通過(guò)內(nèi)置冷卻液體，實(shí)現(xiàn)了雙重保護(hù)。
近年來(lái)，微宏動(dòng)力海外市場(chǎng)拓展也勢(shì)如破竹。特別是歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家，快充技術(shù)特別受歡迎。據(jù)微宏動(dòng)力國(guó)際業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人雷炳南介紹，歐洲絕大部分新能源巴士采用純電動(dòng)技術(shù)，其中60%以上的充電方式為快充。雷炳南還提到，“歐洲大部分國(guó)家已經(jīng)發(fā)布了2030或2040年實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化的目標(biāo)。除了公共交通領(lǐng)域之外，私家乘用車也在大量使用快充技術(shù)?！?/p>
據(jù)了解，微宏動(dòng)力快充產(chǎn)品銷往亞太地區(qū)近100臺(tái)套，開(kāi)拓了英國(guó)、德國(guó)、比利時(shí)、荷蘭、俄羅斯、韓國(guó)、哈薩克斯坦、印度、泰國(guó)、新西蘭、新加坡等國(guó)市場(chǎng)，在全球布局的道路上不斷加快步伐。而下半年的形勢(shì)則更加喜人，僅東南亞國(guó)家就為微宏新增2億至3億元的訂單。微宏動(dòng)力國(guó)際業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人雷炳南表示，今年微宏動(dòng)力海外銷售有望達(dá)到去年的3倍以上。
除了在公交車領(lǐng)域，微宏動(dòng)力還將戰(zhàn)略目光投向乘用車市場(chǎng)。搭配微宏動(dòng)力快充電池產(chǎn)品的長(zhǎng)安逸動(dòng)、重慶力帆已經(jīng)進(jìn)入國(guó)家車型目錄。微宏動(dòng)力根據(jù)市場(chǎng)需求，推出3款乘用車快充電池新品，并在今年的上海車展上驚艷亮相。
據(jù)了解，微宏動(dòng)力新研發(fā)的快充純電動(dòng)乘用車產(chǎn)品電芯能量密度270Wh/kg，系統(tǒng)能量密度高達(dá)180Wh/kg，同時(shí)具有1C的快充能力，實(shí)現(xiàn)了1500次以上的循環(huán)性能，整車?yán)m(xù)航里程超400公里。一天補(bǔ)電一次，即可實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程與傳統(tǒng)燃油車相當(dāng)。
截至目前，微宏動(dòng)力快充電池系統(tǒng)產(chǎn)品已經(jīng)在全球17個(gè)國(guó)家（地區(qū)）的160余座城市，裝備近30000臺(tái)套產(chǎn)品，累計(jì)實(shí)現(xiàn)超過(guò)32億公里的安全運(yùn)營(yíng)。
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