600139:西部資源關(guān)于2016年年度報(bào)告事后審核問(wèn)詢函回復(fù)的公告
證券代碼：600139 股票簡(jiǎn)稱：西部資源 公告編號(hào)：臨2017-035號(hào)
四川西部資源控股股份有限公司
關(guān)于2016年年度報(bào)告事后審核問(wèn)詢函回復(fù)的公告
本公司董事會(huì)及全體董事保證本公告內(nèi)容不存在虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或者重大遺漏，并對(duì)其內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和完整性承擔(dān)個(gè)別及連帶責(zé)任。
2017年5月23日，四川西部資源控股股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“公司”)收
到上海證券交易所《關(guān)于對(duì)四川西部資源控股股份有限公司2016年年度報(bào)告的
事后審核意見(jiàn)函》（上證公函【2017】0627 號(hào)），按照要求，公司積極組織相關(guān)
各方對(duì)所涉及的問(wèn)題逐條落實(shí)，現(xiàn)就函件中有關(guān)問(wèn)題回復(fù)如下：
1、公司主要從事采掘業(yè)、金融業(yè)、汽車制造業(yè)等業(yè)務(wù)。年報(bào)顯示，本期共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入8.64億元，同比下降41.15%。請(qǐng)公司補(bǔ)充披露：
（1）各項(xiàng)主營(yíng)業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)模式、結(jié)算方式、回款期限，以及相應(yīng)收入確認(rèn)政策。
公司回復(fù)：
公司所從事的采掘業(yè)系全資子公司甘肅陽(yáng)壩銅業(yè)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“陽(yáng)壩銅業(yè)”）及控股子公司南京銀茂鉛鋅礦業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“銀茂礦業(yè)”）所涉的礦產(chǎn)資源業(yè)務(wù)，均采用以產(chǎn)定銷的業(yè)務(wù)模式，部分產(chǎn)品為預(yù)收貨款，款到發(fā)貨，部分產(chǎn)品為貨到后付70-80%的貨款（具體比例根據(jù)交易雙方合同約定），待結(jié)算單報(bào)出后，憑供方開(kāi)具的發(fā)票結(jié)清此批貨款，回款期限約為15天左右，均以貨幣資金或銀行承兌匯票方式進(jìn)行結(jié)算。各子公司根據(jù)取得的發(fā)貨通知、稱重統(tǒng)計(jì)表、產(chǎn)品合格證、客戶驗(yàn)收確認(rèn)單及銷售結(jié)算單等單據(jù)，開(kāi)具發(fā)票并確認(rèn)收入。
公司所從事的金融業(yè)系控股子公司重慶市交通設(shè)備融資租賃有限公司（以下簡(jiǎn)稱“交通租賃”）所涉的融資租賃業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)模式主要包括直接租賃、售后回租等類型，其中，直接租賃是根據(jù)承租企業(yè)對(duì)設(shè)備制造廠商和設(shè)備的選擇,與設(shè)備制造商簽訂購(gòu)買合同并購(gòu)買設(shè)備,出租給承租企業(yè)使用,承租企業(yè)支付租金，租期結(jié)束時(shí),承租企業(yè)可選擇續(xù)租、退租、留購(gòu)；售后回租則是向承租企業(yè)購(gòu)買其現(xiàn)有設(shè)備,承租企業(yè)再以融資租賃方式租回設(shè)備,同時(shí)獲得出賣設(shè)備對(duì)價(jià)的流動(dòng)資金。上述業(yè)務(wù)模式均由承租企業(yè)以貨幣資金按月度或季度向交通租賃進(jìn)行租金結(jié)算。交通租賃與承租企業(yè)簽署相關(guān)租賃合同后，其財(cái)務(wù)部根據(jù)企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，在設(shè)備租賃起始日，按相關(guān)規(guī)定分別確認(rèn)應(yīng)收融資租賃款的入賬價(jià)值和未實(shí)現(xiàn)融資收益，記錄未擔(dān)保余值，并據(jù)此列示長(zhǎng)期債權(quán)和一年內(nèi)到期的長(zhǎng)期債權(quán)。未實(shí)現(xiàn)融資收益在租賃期內(nèi)采用實(shí)際利率法計(jì)算確認(rèn)當(dāng)期的融資收入，或有租金于實(shí)際發(fā)生時(shí)計(jì)入當(dāng)期損益。
公司所從事的汽車制造業(yè)系控股子公司重慶恒通客車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“恒通客車”）所涉的客車生產(chǎn)業(yè)務(wù)，采用以銷定產(chǎn)的自主生產(chǎn)模式，銷售以直銷為主。恒通客車與客戶簽訂購(gòu)車合同后，根據(jù)合同簽訂的數(shù)量和技術(shù)配置定量組織生產(chǎn)，完成后交付車輛，客戶收貨驗(yàn)收，并出具驗(yàn)收合格證明或簽收確認(rèn)后，向恒通客車支付首期貨款（具體比例根據(jù)合同約定，一般為總價(jià)款的30%左右），余款再分期支付，或全部購(gòu)車款均分期支付，以貨幣資金和銀行承兌匯票方式進(jìn)行結(jié)算。恒通客車在客戶收到驗(yàn)收合格證明或簽收確認(rèn)時(shí)確認(rèn)收入，回款期限根據(jù)招投標(biāo)所設(shè)定的付款條件所確定。
會(huì)計(jì)師意見(jiàn)：
會(huì)計(jì)師認(rèn)為，公司所描述業(yè)務(wù)模式、結(jié)算方式、回款期限符合公司實(shí)際情況，收入確認(rèn)符合《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》相關(guān)規(guī)定。
補(bǔ)充披露情況：
公司已在2016年年度報(bào)告（修訂版）“第三節(jié) 公司業(yè)務(wù)概要”之“一、報(bào)
告期內(nèi)公司所從事的主要業(yè)務(wù)、經(jīng)營(yíng)模式及行業(yè)情況說(shuō)明”之“（一）主要業(yè)務(wù)及經(jīng)營(yíng)模式”補(bǔ)充披露了以上內(nèi)容。
（2）涉及商品銷售的，說(shuō)明現(xiàn)銷與賒銷對(duì)收入貢獻(xiàn)的比例，并披露公司信用銷售政策及后續(xù)回款情況。
2016年，涉及商品銷售的子公司及明細(xì)如下：
單位：萬(wàn)元
項(xiàng)目 恒通客車 銀茂礦業(yè) 陽(yáng)壩銅業(yè) 宇量電池 龍能科技 合計(jì)
現(xiàn)銷金額 1,078 18,152 9,005 8,112 627 36,974
賒銷金額 20,248 274 1,897 22,419
小計(jì) 21,326 18,152 9,005 8,386 2,524 59,393
現(xiàn)銷對(duì)收入的貢 1.82 30.56 15.16 13.66 1.05 62.25
獻(xiàn)比例（%）
賒銷對(duì)收入的貢 34.09 0.46 3.20 37.75
獻(xiàn)比例（%）
根據(jù)上表列示，報(bào)告期內(nèi)，賒銷總金額為22,419萬(wàn)元，占商品銷售收入貢
獻(xiàn)的比例為37.75%，現(xiàn)銷總金額為36,974萬(wàn)元，占商品銷售收入貢獻(xiàn)的比例為
62.25%。其中，恒通客車賒銷金額為20,248萬(wàn)元，占當(dāng)年賒銷總金額的90.32%，
其余子公司已在報(bào)告期內(nèi)進(jìn)行了處置。
恒通客車所銷售的產(chǎn)品為公交客車，客戶群體多為國(guó)有公交公司，信用較好，但一般采取招投標(biāo)方式進(jìn)行，并設(shè)定既定的付款條件，付款期限較長(zhǎng)。恒通客車主要通過(guò)對(duì)客戶的信譽(yù)、財(cái)務(wù)狀況及償債能力等方面進(jìn)行評(píng)估，在投標(biāo)前，對(duì)包括付款條件在內(nèi)的招標(biāo)內(nèi)容進(jìn)行綜合評(píng)估，并確定是否參與招投標(biāo)，從而確定賬期。
經(jīng)具有證券期貨業(yè)務(wù)資格的瑞華會(huì)計(jì)師事務(wù)所（特殊普通合伙）審計(jì)，截至 2016年12月31日，恒通客車應(yīng)收賬款余額為39,784萬(wàn)元。自2017年1月1 日以來(lái)，截至目前，上述款項(xiàng)已共計(jì)回款8,604萬(wàn)元，回款情況正常。
會(huì)計(jì)師意見(jiàn)：
會(huì)計(jì)師認(rèn)為，公司所描述的現(xiàn)銷與賒銷對(duì)收入貢獻(xiàn)的比例及恒通客車信用銷售政策及后續(xù)回款情況符合公司實(shí)際情況。
補(bǔ)充披露情況：
公司已在2016年年度報(bào)告（修訂版）“第三節(jié)公司業(yè)務(wù)概要”之“一、報(bào)
告期內(nèi)公司所從事的主要業(yè)務(wù)、經(jīng)營(yíng)模式及行業(yè)情況說(shuō)明”之“（一）主要業(yè)務(wù)及經(jīng)營(yíng)模式”部分補(bǔ)充披露了以上內(nèi)容。
（3）金融業(yè)務(wù)的具體項(xiàng)目及盈利模式，相應(yīng)客戶存款、貸款等業(yè)務(wù)的利率、傭金及手續(xù)費(fèi)等的收取標(biāo)準(zhǔn)，并將其與同類金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行比較。
公司回復(fù)：
如前所述，公司所從事的金融業(yè)務(wù)系控股子公司交通租賃所涉的融資租賃業(yè)務(wù)，涵蓋金融、貿(mào)易、財(cái)會(huì)、法律、工程等業(yè)務(wù)，涉及交通、水務(wù)、環(huán)保、酒業(yè)、教育、醫(yī)療器械、鋼鐵、能源、工程機(jī)械等行業(yè)。根據(jù)其業(yè)務(wù)性質(zhì)，交通租賃主要通過(guò)向銀行及相關(guān)金融機(jī)構(gòu)借款、保理業(yè)務(wù)等方式獲取資金，從而向客戶提供金融租賃服務(wù)，并收取租金等以獲取收益，手續(xù)費(fèi)以公司與客戶雙方簽訂的租賃合同確定，無(wú)具體的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，采用向客戶進(jìn)行信用評(píng)級(jí)、租賃標(biāo)的評(píng)估等綜合因素進(jìn)行定價(jià)。作為類金融企業(yè)，交通租賃盈利模式與傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)相似，以向客戶提供金融服務(wù)獲取利息。
會(huì)計(jì)師意見(jiàn)：
會(huì)計(jì)師認(rèn)為，公司所描述盈利模式、手續(xù)費(fèi)收取等符合公司實(shí)際情況。
補(bǔ)充披露情況：
公司已在2016年年度報(bào)告（修訂版）“第三節(jié) 公司業(yè)務(wù)概要”之“一、報(bào)
告期內(nèi)公司所從事的主要業(yè)務(wù)、經(jīng)營(yíng)模式及行業(yè)情況說(shuō)明”之“（一）主要業(yè)務(wù)及經(jīng)營(yíng)模式”補(bǔ)充披露了以上內(nèi)容。
（4）自查金融業(yè)務(wù)的合規(guī)性。
公司回復(fù)：
經(jīng)公司自查，交通租賃于2009年12月25日取得商務(wù)部和國(guó)家稅務(wù)總局《關(guān)
于確認(rèn)第六批融資租賃試點(diǎn)企業(yè)的通知》（商建函【2009】51 號(hào)），批準(zhǔn)其開(kāi)展
租賃業(yè)務(wù)，其經(jīng)營(yíng)資質(zhì)合規(guī)合法；截至目前，交通租賃在批準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)開(kāi)展融資租賃業(yè)務(wù)，不存在不合規(guī)情形。
會(huì)計(jì)師意見(jiàn)：
會(huì)計(jì)師未發(fā)現(xiàn)公司超出融資租賃及經(jīng)營(yíng)租賃外的其他業(yè)務(wù)及違規(guī)行為。
2、年報(bào)顯示，公司2016年應(yīng)收票據(jù)7164萬(wàn)元，較2015年的2719萬(wàn)元增
長(zhǎng)較大。請(qǐng)進(jìn)一步說(shuō)明以下問(wèn)題：
（1）應(yīng)收票據(jù)與公司何種業(yè)務(wù)相關(guān)，是否具有商業(yè)實(shí)質(zhì)，是否存在償付風(fēng)險(xiǎn)。
公司回復(fù)：
截至2016年12月31日，公司應(yīng)收票據(jù)7,164萬(wàn)元，均為子公司恒通客車
銷售其產(chǎn)品所收到的票據(jù)，其中，銀行承兌匯票5,291萬(wàn)，銀行信用證1,873萬(wàn)，
主要銷售客戶為重慶及其他地區(qū)的公交公司，具有真實(shí)交易背景，未出現(xiàn)到期不能承兌的情況，償付風(fēng)險(xiǎn)較低。
會(huì)計(jì)師意見(jiàn)：
會(huì)計(jì)師認(rèn)為，公司應(yīng)收票據(jù)具有商業(yè)實(shí)質(zhì)且均為銀行承兌，償付風(fēng)險(xiǎn)較低。
補(bǔ)充披露情況：
公司已在2016年年度報(bào)告（修訂版）“第四節(jié) 經(jīng)營(yíng)情況討論與分析”之“二、
報(bào)告期內(nèi)主要經(jīng)營(yíng)情況”之“（三）資產(chǎn)、負(fù)債情況分析”之“3.其他說(shuō)明”補(bǔ)充披露了以上內(nèi)容。
（2）結(jié)合公司產(chǎn)品銷售量、銷售收入、產(chǎn)品銷售結(jié)算模式等情況，說(shuō)明應(yīng)收票據(jù)本期大幅增長(zhǎng)的原因。
公司回復(fù)：
2016年度，公司實(shí)現(xiàn)銷售收入85,044萬(wàn)元，截至2016年12月31日，公
司應(yīng)收票據(jù)7,164萬(wàn)元，較2015年增加163.54%。本期除已背書(shū)轉(zhuǎn)讓的部分，
大部分應(yīng)收票據(jù)尚未到期兌付；另外，報(bào)告期內(nèi)，恒通客車對(duì)外積極拓展海外市場(chǎng)，較上年大幅增加，跨境交易結(jié)算使用的銀行信用證增加，對(duì)內(nèi)加強(qiáng)對(duì)應(yīng)收賬款的管理，將部分應(yīng)收賬款以銀行承兌匯票的方式進(jìn)行清收，優(yōu)化應(yīng)收項(xiàng)目的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致年末應(yīng)收票據(jù)增加。
會(huì)計(jì)師意見(jiàn)：
會(huì)計(jì)師認(rèn)為，公司所描述的票據(jù)增長(zhǎng)原因符合公司的實(shí)際情況。
補(bǔ)充披露情況：
公司已在2016年年度報(bào)告（修訂版）“第四節(jié) 經(jīng)營(yíng)情況討論與分析”之“二、
報(bào)告期內(nèi)主要經(jīng)營(yíng)情況”之“（三）資產(chǎn)、負(fù)債情況分析”之“3.其他說(shuō)明”補(bǔ)充披露了以上內(nèi)容。
（3）公司期末終止確認(rèn)的票據(jù)金額達(dá) 2590 萬(wàn)元，請(qǐng)公司說(shuō)明是否對(duì)終止
確認(rèn)的應(yīng)收票據(jù)承擔(dān)連帶責(zé)任，并說(shuō)明終止確認(rèn)票據(jù)的會(huì)計(jì)處理依據(jù)。
公司回復(fù)：
公司期末終止確認(rèn)的票據(jù)金額2,590萬(wàn)元，為子公司恒通客車收到的客戶出
具的銀行承兌匯票，背書(shū)給供應(yīng)商支付貨款。
應(yīng)收票據(jù)背書(shū)轉(zhuǎn)讓后，本公司只是票據(jù)流轉(zhuǎn)鏈條上的一個(gè)環(huán)節(jié)。根據(jù)證監(jiān)會(huì)公告[2010]37 號(hào)“對(duì)于已貼現(xiàn)應(yīng)收票據(jù)等金融資產(chǎn)應(yīng)以風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬的轉(zhuǎn)移作為終止確認(rèn)的主要依據(jù)，公司已將金融資產(chǎn)所有權(quán)上幾乎所有的風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬轉(zhuǎn)移給了轉(zhuǎn)入方的，應(yīng)當(dāng)終止確認(rèn)金融資產(chǎn)?！币约白C監(jiān)會(huì)公告[2011]41號(hào)、[2012]42號(hào)要求，運(yùn)用“實(shí)質(zhì)重于形式”原則處理“風(fēng)險(xiǎn)實(shí)質(zhì)性轉(zhuǎn)移與形式上追溯權(quán)的關(guān)系”。應(yīng)收票據(jù)作為一項(xiàng)金融資產(chǎn)，其所有權(quán)上的主要風(fēng)險(xiǎn)系信用風(fēng)險(xiǎn)及利率風(fēng)險(xiǎn)，綜合起來(lái)看，可認(rèn)為對(duì)于國(guó)內(nèi)已上市大型股份制商業(yè)銀行出具和承兌的銀行承兌匯票而言，信用風(fēng)險(xiǎn)并不重大，公司通過(guò)貼現(xiàn)和背書(shū)可以轉(zhuǎn)移該等票據(jù)所有權(quán)上的幾乎所有的風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬。因此對(duì)此類銀行承兌匯票，即使貼現(xiàn)或背書(shū)轉(zhuǎn)讓時(shí)附有追索權(quán)，前手也可以終止確認(rèn)該等應(yīng)收票據(jù)，而無(wú)需將其作為一項(xiàng)以應(yīng)收票據(jù)作為質(zhì)押的融資列報(bào)。
會(huì)計(jì)師意見(jiàn)：
會(huì)計(jì)師認(rèn)為，公司終止確認(rèn)票據(jù)的會(huì)計(jì)處理符合《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》規(guī)定。
補(bǔ)充披露情況：
公司已在2016年年度報(bào)告（修訂版）“第四節(jié) 經(jīng)營(yíng)情況討論與分析”之“二、
報(bào)告期內(nèi)主要經(jīng)營(yíng)情況”之“（三）資產(chǎn)、負(fù)債情況分析”之“3.其他說(shuō)明”補(bǔ)充披露了以上內(nèi)容。
3、年報(bào)顯示，公司2016年末存貨賬面余額為8023萬(wàn)元，較上期大幅下降，
但跌價(jià)準(zhǔn)備為2177萬(wàn)元，較上期增長(zhǎng)。請(qǐng)你公司詳細(xì)說(shuō)明相關(guān)原因。
公司回復(fù)：
報(bào)告期內(nèi)，為優(yōu)化資源配置、緩解資金壓力，公司先后對(duì)龍能科技、宇量電池、銀茂礦業(yè)及陽(yáng)壩銅業(yè)股權(quán)進(jìn)行了處置，導(dǎo)致合并范圍發(fā)生變化，減少存貨賬面價(jià)值13,721萬(wàn)元，由此影響公司2016年末存貨賬面余額較期初大幅下降，為8,023萬(wàn)元。
2016年末，公司存貨跌價(jià)準(zhǔn)備2,177萬(wàn)元，較期初增加179萬(wàn)元，主要系
控股子公司恒通客車因國(guó)家新能源政策的調(diào)整，銷量下降，庫(kù)存增加，對(duì)生產(chǎn)的試制車、部分未售出但已取消公告的車輛等計(jì)提存貨跌價(jià)損失187.40萬(wàn)元，從而增加等額存貨跌價(jià)準(zhǔn)備。
由于處置子公司的存貨項(xiàng)目沒(méi)有計(jì)提減值準(zhǔn)備，故公司本期期末存貨賬面余額的下降與存貨跌價(jià)準(zhǔn)備的增長(zhǎng)之間沒(méi)有必然聯(lián)系。
補(bǔ)充披露情況：
公司已在2016年年度報(bào)告（修訂版）“第四節(jié) 經(jīng)營(yíng)情況討論與分析”之“二、
報(bào)告期內(nèi)主要經(jīng)營(yíng)情況”之“（三）資產(chǎn)、負(fù)債情況分析”之“3.其他說(shuō)明”補(bǔ)充披露了以上內(nèi)容。
4、年報(bào)披露，公司2016 年?duì)I業(yè)收入同比下降41%，其中汽車制造業(yè)營(yíng)業(yè)
收入同比下降72%。請(qǐng)公司結(jié)合主要汽車產(chǎn)品2016年、2017年至今的產(chǎn)銷情況，
說(shuō)明：
（1）整車銷售量及銷售收入大幅下降的原因。
公司回復(fù)：
公司持有恒通客車66%股權(quán)，為公司控股子公司。恒通客車的主營(yíng)業(yè)務(wù)為客
車制造，具有年產(chǎn)6,000輛客車的生產(chǎn)能力，采用以銷定產(chǎn)的自主生產(chǎn)模式，先
簽訂購(gòu)車合同，根據(jù)合同簽訂的數(shù)量和技術(shù)配置定量組織生產(chǎn)。
2016年，由于國(guó)家對(duì)新能源政策的調(diào)整，暫停所有安裝三元材料電池車型
公告，以及新能源客車推薦目錄申報(bào)全部被暫停，而恒通客車大力主推的新能源客車車型亦主要配裝三元鋰電池，受此影響，恒通客車除原有訂單外，絕大部分新能源車型無(wú)法實(shí)現(xiàn)銷售，而傳統(tǒng)客車市場(chǎng)，如蘭州、西寧、太原、大同、貴陽(yáng)、宜賓等地公交系統(tǒng)未啟動(dòng)購(gòu)車事宜，且每年一季度為傳統(tǒng)市場(chǎng)的淡季，導(dǎo)致公司傳統(tǒng)客車銷量大幅下降。
2016年9月份以來(lái)，恒通客車由于在2013年至2015年生產(chǎn)銷售的新能源
汽車中，有1,176輛車實(shí)際安裝電池容量小于公告容量，與《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)
品公告》信息不一致，陸續(xù)收到財(cái)政部、工信部行政處罰決定書(shū)，暫停其申報(bào)新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型資質(zhì)，無(wú)法享受國(guó)家新能源汽車中央財(cái)政補(bǔ)貼資金，導(dǎo)致新能源客車銷售受到較大影響。
受此影響，恒通客車2016年度累計(jì)完成客車生產(chǎn)831輛，銷售794輛，其
中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售747輛，海外市場(chǎng)銷售47輛，新能源客車生產(chǎn)117輛，銷售92
輛；2017年1-4月累計(jì)完成客車生產(chǎn)55輛，銷售25輛，其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售24
輛，海外市場(chǎng)銷售1輛，新能源客車生產(chǎn)5輛，未實(shí)現(xiàn)銷售，較以往年度銷量、
銷售收入大幅下降。
（2）公司汽車板塊的未來(lái)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃。
公司回復(fù)：
2016 年以來(lái)，盡管新能源汽車補(bǔ)貼政策逐漸退坡，但是作為我國(guó)實(shí)現(xiàn)綠色
轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要抓手，國(guó)家大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的趨勢(shì)將不會(huì)動(dòng)搖，政策支持依然存在，特別是國(guó)家及各地方政府對(duì)公交新能源化的支持仍保持較大力度，新能源汽車對(duì)傳統(tǒng)汽車的替代作用已十分明顯，我國(guó)新能源汽車將延續(xù)2015年爆發(fā)式增長(zhǎng)的良好勢(shì)頭，特別是在城市公交領(lǐng)域。
公司未來(lái)將緊緊抓住新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展的機(jī)遇，與可帶動(dòng)新能源汽車銷售的融資租賃產(chǎn)業(yè)緊密結(jié)合，大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，具體如下：
①繼續(xù)在城市公交這一細(xì)分領(lǐng)域進(jìn)行深耕細(xì)作，在堅(jiān)守大型公交市場(chǎng)的同時(shí)，適時(shí)轉(zhuǎn)向小型公交車市場(chǎng)，大力拓展新農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)，盡快達(dá)到規(guī)?；a(chǎn)；②在保持傳統(tǒng)車銷售的同時(shí)，加大新能源客車和城市物流車的布局和擴(kuò)張，提高產(chǎn)能利用率；
③提升核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在內(nèi)部管理上下功夫，降低整車成本，提高整體競(jìng)爭(zhēng)力。
補(bǔ)充披露情況：
公司已在2016年年度報(bào)告（修訂版）“第四節(jié) 經(jīng)營(yíng)情況討論與分析”之“三、
公司關(guān)于公司未來(lái)發(fā)展的討論與分析”之“（三）經(jīng)營(yíng)計(jì)劃”補(bǔ)充披露了以上內(nèi)容。
（3）詳細(xì)說(shuō)明新能源汽車騙補(bǔ)事件對(duì)公司未來(lái)汽車制造及銷售帶來(lái)的影響，并充分提示風(fēng)險(xiǎn)。
公司回復(fù)：
根據(jù)中華人民共和國(guó)財(cái)政部（以下簡(jiǎn)稱“財(cái)政部”）下發(fā)的《財(cái)政部行政處罰決定書(shū)》（財(cái)監(jiān)［2016］64號(hào)），因子公司恒通客車在2013年至2015年生產(chǎn)銷售的新能源汽車中，有1,176輛車實(shí)際安裝電池容量小于公告容量，與《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》信息不一致，不符合申報(bào)條件，決定對(duì)其處以 6,236.40萬(wàn)元罰款的行政處罰，另決定追回其2013年至2014年874輛新能源汽車已獲得的中央財(cái)政補(bǔ)助資金20,788萬(wàn)元，該筆資金將在2015年度資金清算過(guò)程中予以扣減，2015年生產(chǎn)銷售的不符合申報(bào)條件的302輛已申請(qǐng)的中央財(cái)政補(bǔ)助資金7,550萬(wàn)元不予補(bǔ)助，并取消其2016年中央財(cái)政補(bǔ)助資金預(yù)撥資格。2017年1月3日，恒通客車已按規(guī)定向財(cái)政部繳納罰款6,236.40萬(wàn)元，扣除2015年公司申請(qǐng)的財(cái)政補(bǔ)助資金尚未收到的705.00萬(wàn)元，尚需歸還財(cái)政部門已發(fā)放的補(bǔ)貼資金27,633萬(wàn)元。鑒于上述違法事宜發(fā)生于恒通客車股權(quán)轉(zhuǎn)讓交易全部完成前，公司已就此向重慶仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁，要求恒通客車原大股東重慶城市交通開(kāi)發(fā)投資（集團(tuán)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“開(kāi)投集團(tuán)”）承擔(dān)相應(yīng)罰款、違約及賠償?shù)蓉?zé)任（詳見(jiàn)2017年5月24日公司臨2017-031號(hào)公告）
根據(jù)中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部（以下簡(jiǎn)稱“工信部”）下發(fā)的《工業(yè)和信息化部行政處罰決定書(shū)》（工信裝罰［2017］014號(hào)），因上述財(cái)務(wù)部處罰事由，決定撤銷恒通客車CKZ6116HNEV4和CKZ6116HNEVA4型混合動(dòng)力城市客車產(chǎn)品《公告》，暫停其申報(bào)新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型資質(zhì)，責(zé)成其進(jìn)行為期 2個(gè)月整改，整改完成后，工信部將對(duì)整改情況進(jìn)行驗(yàn)收。
財(cái)政部、工信部的行政處罰致使公司新能源客車銷量及銷售收入大幅下降。
自收到上述處罰決定以來(lái)，恒通客車積極開(kāi)展對(duì)問(wèn)題車輛的整改工作，并已通過(guò)工信部現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，在公示期滿后于2017年4月24日恢復(fù)申報(bào)新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型資質(zhì)，截至目前，恒通客車已有20余款新能源車型進(jìn)入《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》。未來(lái)，恒通客車還將繼續(xù)申報(bào)多款新能源車型，并積極與客戶溝通聯(lián)系，以爭(zhēng)取恢復(fù)其新能源汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售。
補(bǔ)充披露情況：
公司已在2016年年度報(bào)告（修訂版）“第四節(jié) 經(jīng)營(yíng)情況討論與分析”之“三、
公司關(guān)于公司未來(lái)發(fā)展的討論與分析”之“（四）可能面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)”部分補(bǔ)充披露了以上內(nèi)容。
5、年報(bào)披露，公司承諾交通租賃每年可分配凈利潤(rùn)不低于3.5億元，如未
完成，則上述款項(xiàng)將由公司控股股東四川恒康向公司先行支付，再由公司支付給交通租賃原股東，從而確保本公司和中小股東的利益不受損失。請(qǐng)你公司進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明：（1）上述補(bǔ)償款的結(jié)算時(shí)間；（2）四川恒康對(duì)公司的支付安排，以及公司對(duì)交通租賃原股東的支付安排；（3）是否存在風(fēng)險(xiǎn)，以及相關(guān)應(yīng)對(duì)措施。
公司回復(fù)：
根據(jù)公司與開(kāi)投集團(tuán)、重慶市交通融資擔(dān)保有限公司、重慶重客實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司簽署的有關(guān)轉(zhuǎn)讓交通租賃 57.55%股權(quán)的《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》約定，本公司承諾：在本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后的前五個(gè)會(huì)計(jì)年度內(nèi)，保證交通租賃每年實(shí)現(xiàn)不低于3.5億元的可分配凈利潤(rùn)，如未完成，公司應(yīng)采取各種措施確保交通租賃原股東（指屆時(shí)依舊持有交通租賃股權(quán)的交通租賃原股東）按其持股比例取得與前述凈利潤(rùn)對(duì)應(yīng)的資金回報(bào)。
經(jīng)瑞華會(huì)計(jì)師事務(wù)所審計(jì)，交通租賃2015年度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)0.74億元、2016
年度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)0.69億元，均未達(dá)到業(yè)績(jī)承諾，公司應(yīng)向原股東進(jìn)行補(bǔ)償。具
體結(jié)算時(shí)，交通租賃將重新聘請(qǐng)經(jīng)重慶市國(guó)資委以及交易雙方均認(rèn)可的會(huì)計(jì)師事務(wù)所對(duì)交通租賃實(shí)現(xiàn)的凈利潤(rùn)進(jìn)行審計(jì)確認(rèn)。待確認(rèn)后，雙方將再另行協(xié)商具體的結(jié)算時(shí)間及方式。截至目前，尚未進(jìn)行結(jié)算。
上述承諾系本公司向交易對(duì)方做出，為避免公司因此引發(fā)的或有履約和賠償責(zé)任，進(jìn)一步維護(hù)公司及其中小股東的利益，本公司控股股東四川恒康特向公司作出承諾，在交易雙方就具體的結(jié)算時(shí)間及方式協(xié)商一致，本公司需向交通租賃原股東補(bǔ)償根據(jù)前述可分配利潤(rùn)按其持股比例計(jì)算的所得差額時(shí)，上述款項(xiàng)將由四川恒康向公司先行支付，再由公司支付給交通租賃原股東，從而確保本公司和中小股東的利益不受損失，以最大可能地支持公司發(fā)展。
四川恒康以股權(quán)投資為主要業(yè)務(wù)，所投資企業(yè)具有較好的盈利能力，有意愿也有能力承擔(dān)本次補(bǔ)償安排，但理論上仍存在到時(shí)因各種原因無(wú)法完成承諾的可能性。截至目前，暫無(wú)可能引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。
按照會(huì)計(jì)核算原則，四川恒康支付給本公司的補(bǔ)償計(jì)入資本公積，公司支付給交通租賃原股東的補(bǔ)償計(jì)入營(yíng)業(yè)外支出。自2015年度起，如交通租賃未來(lái)五年中，每年實(shí)現(xiàn)的凈利潤(rùn)低于人民幣3.5億元，差額部分將對(duì)公司該年度的利潤(rùn)
總額產(chǎn)生一定影響。
2017年5月，公司就上述業(yè)績(jī)承諾補(bǔ)償事宜向重慶仲裁委員會(huì)提起仲裁申
請(qǐng)，要求確認(rèn)公司與交通租賃原股東開(kāi)投集團(tuán)等公司簽署的《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》第5.2.5項(xiàng)及相關(guān)協(xié)議中涉及的保底條款為無(wú)效條款，變更上述協(xié)議中的利潤(rùn)分配條款內(nèi)容為，按照交通租賃實(shí)際經(jīng)營(yíng)狀況分配凈利潤(rùn)，并由開(kāi)投集團(tuán)承擔(dān)本案的仲裁費(fèi)用。上述仲裁申請(qǐng)已獲重慶仲裁委員會(huì)受理，尚未開(kāi)庭審理。若最終未得到重慶仲裁委員會(huì)的支持，公司仍將按照相關(guān)約定，向交通租賃原股東支付業(yè)績(jī)承諾補(bǔ)償款。
6、你公司于2016年8月15日發(fā)布公告稱，與深圳福開(kāi)萊投資管理有限公
司以及相關(guān)自然人簽訂《框架協(xié)議》，擬向其收購(gòu)1家地球物理勘測(cè)公司及 2家
礦業(yè)公司股權(quán)，以“形成以稀貴金屬為主的礦產(chǎn)資源布局”。請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明：
（1）上述事項(xiàng)的后續(xù)進(jìn)展及相關(guān)安排。
公司回復(fù)：
公司與深圳福開(kāi)萊投資管理有限公司以及相關(guān)自然人簽訂的《框架協(xié)議》后，即按照約定積極推進(jìn)相關(guān)工作，著手安排地質(zhì)人員對(duì)標(biāo)的資產(chǎn)所涉礦山的儲(chǔ)量、品位及開(kāi)采條件等情況進(jìn)行深入摸底，聘請(qǐng)瑞華會(huì)計(jì)師事務(wù)所（特殊普通合伙）、北京康達(dá)（成都）律師事務(wù)所等中介機(jī)構(gòu)開(kāi)展財(cái)務(wù)審計(jì)、法律等盡職調(diào)查工作。
截至目前，公司尚未作出最終決策，上述收購(gòu)工作暫無(wú)進(jìn)展。若最終作出收購(gòu)決定，將依照相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定程序，簽署正式的收購(gòu)協(xié)議，并履行相應(yīng)的決策和審批程序后方可生效實(shí)施。
補(bǔ)充披露情況：
公司已在2016年年度報(bào)告（修訂版）“第五節(jié) 重要事項(xiàng)”之“十五、重大
合同及其履行情況”之“（四）其他重大合同”補(bǔ)充披露了以上內(nèi)容。
（2）如上述收購(gòu)無(wú)法推進(jìn)，將給公司帶來(lái)何種影響。
公司回復(fù)：
截至目前，上述收購(gòu)尚未簽訂正式的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，未對(duì)此正式進(jìn)行大規(guī)模的資金投入，如無(wú)法推進(jìn)，對(duì)公司目前的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不會(huì)產(chǎn)生影響。
（3）請(qǐng)結(jié)合公司當(dāng)前主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展、未來(lái)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃及業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型等情況，充分揭示潛在風(fēng)險(xiǎn)。
公司回復(fù)：
未來(lái)，公司將大力發(fā)展新能源汽車相關(guān)業(yè)務(wù)，由此，可能存在的風(fēng)險(xiǎn)如下：①行業(yè)政策的風(fēng)險(xiǎn)
為鼓勵(lì)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，我國(guó)陸續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)政策，由國(guó)家及各級(jí)地方政府出資對(duì)新能源汽車購(gòu)置、配套設(shè)施建設(shè)及維護(hù)保養(yǎng)等相關(guān)支出給予補(bǔ)助。隨著新能源汽車行業(yè)的日趨市場(chǎng)化、成熟化，行業(yè)政策出現(xiàn)不確定性，國(guó)家對(duì)新能源的補(bǔ)助政策開(kāi)始退坡，預(yù)計(jì)2017-2020年除燃料電池汽車外，其余車型的補(bǔ)貼將逐年減少，同時(shí)，對(duì)新能源汽車的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力、生產(chǎn)能力、產(chǎn)品生產(chǎn)一致性保證能力、企業(yè)售后服務(wù)及產(chǎn)品安全保障能力等方面提高了準(zhǔn)入門檻，可能會(huì)對(duì)公司新能源產(chǎn)品的銷售帶來(lái)一定的波動(dòng)。
但是，新能源汽車仍將是全球汽車工業(yè)發(fā)展的主流趨勢(shì)。公司將緊緊抓住新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展的機(jī)遇，與可帶動(dòng)新能源汽車銷售的融資租賃產(chǎn)業(yè)緊密結(jié)合，加強(qiáng)新能源客車和城市物流車的布局和擴(kuò)張，根據(jù)市場(chǎng)需要開(kāi)發(fā)新車型，并在內(nèi)部管理上下功夫，嚴(yán)控成本，嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)。
②新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的風(fēng)險(xiǎn)
由于近期國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策逐步收緊，國(guó)家層面出臺(tái)的相關(guān)準(zhǔn)入和許可門檻會(huì)越來(lái)越高，相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)越來(lái)越多，監(jiān)管也會(huì)越來(lái)越嚴(yán)。在此背景下，具有領(lǐng)先技術(shù)和人才優(yōu)勢(shì)的企業(yè)將獲得更多的資源配置，更容易取得產(chǎn)品公告，以及更快入選《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦目錄》，并最終擁有更多的市場(chǎng)份額。因此，為適應(yīng)發(fā)展需求，新能源汽車行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)必將加劇，但同時(shí)也將促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。
公司將緊緊抓住市場(chǎng)機(jī)遇，緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的節(jié)奏，大力拓展新能源汽車生產(chǎn)、研發(fā)，為公司創(chuàng)造新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。
特此公告。
四川西部資源控股股份有限公司
董事會(huì)
2017年5月31日
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